2026北京国际低空经济展览会暨2026第十五届北京国际无人机系统产业展览会6月在京召开

2026北京国际低空经济与无人机系统产业展览会（UAS EXPO CHINA）定于2026年6月26日至28日，再度于北京首钢国际会展中心盛大启幕。此次展会规模规划5万平方米，可容纳500家国内外行业领军企业踊跃参展。

“2025年低空经济展会UASEXPOCHINA的圆满成功举办，为低空经济与无人机系统产业的高质量发展注入了强劲新动能。”相关负责人表示，“2026年展会将着力深化国际合作交流，重点聚焦无人机、eVTOL、航空电子、航空维修、低空数字孪生技术、无人机智慧物流网络以及无人机相关配套产品等前沿领域的创新成果展示，全力打造一场更具国际影响力低空行业引领力的行业盛会。”

目前，2026年低空经济展会的各项筹备工作已全面有序铺开，参展商报名通道与观众预登记通道同步开启，诚邀各界人士积极参与。在国家低空经济战略持续深入推进的大背景下，北京国际低空经济与无人机系统产业展览会正逐步崛起为推动全球低空经济发展的关键平台，持续发挥引领行业创新发展的标杆作用。为加强产业国际交流，组委会采用中、英、俄、韩、日五种语言向世界发出诚挚邀请，力求精准对接全球合作伙伴。在此，我们热忱邀请国内外相关科研单位、生产厂商、销售商和运营商积极报名参观或参展，同时也热烈欢迎行业单位领导拨冗莅临展会现场参观指导，共话合作、交流经验、分享盛会精彩。

回顾以“开启无人机产业高质量发展新征程”为主题的2025北京国际低空经济与无人机系统产业展览会、2025第二届低空经济及无人机系统产业发展论坛（UAS EXPO CHINA 2025）6月在京隆重召开。

此次活动集学术交流、商业合作、模拟体验于一体的高水平、规模化的综合性专业活动，对于推动无人机科技创新、加强国际交流与合作、促进航空航天和无人驾驶、无人机系统产业健康发展发挥重要的桥梁作用。

    2025北京国际低空经济与无人机系统产业展览会UAS EXPO CHINA将于6月26日-28日在北京首钢国际会展中心隆重召开。低空经济及无人机产业作为国家战略性新兴产业，是新质生产力的集中体现,同时也是构建现代化产业体系、推动高质量发展的内在要求。低空经济首次被写入政府工作报告，明确提出到2030年推动低空经济形成万亿级市场规模的目标。发展低空经济及无人机，打造经济增长新引擎的重要举措，是建设现代化产业体系、推动低空经济飞行器实现高质量发展的必然要求。

图：领导嘉宾合影

出席开幕领导有：国家发改委经济与国防协调发展中心原副主任傅桃生、公安部警航办原副主任刘道林、国家邮政总局政策法规司原副司长靳兵、中国信息协会低空经济分会高级顾问/原空司作战部副部长刘岚、空军航管局原副局长李津济、中国航空博物馆原馆长齐贤德、国防大学文化中心主任刘晓莹、中国城市发展研究院副院长刘璐、交通运输部第五届专家委员会（邮政组）专家委员薛志刚、中国民用机场协会理事长助理孙卫国、沈阳航空航天大学通航研究中心主任黄涛、中国航空规划设计研究总院低空经济所所长张法亮、中国信通院知产创新中心副主任闫坤、中科筑航（北京）规划设计有限公司总经理张子木以及北京中圣国际会展有限公司等领导出席。

图：沈航大通航产业发展研究中心首席专家  黄涛  主持

图：国家邮政局政策法规司原一级巡视员、副司长(司局正职）勒兵  致辞

靳兵在致辞中强调了低空经济对邮政快递行业转型升级的重要性。他指出，国家邮政局正积极推动无人机在快递物流领域的应用，通过政策引导和技术创新，提升末端配送效率，特别是在偏远地区和紧急物资运输方面。他呼吁行业加强协同，共同探索低空物流的标准化和规模化路径。

图：空司作战部原副部长 刘岚  致辞

刘岚强调，低空经济与无人机系统产业正处于快速发展的关键阶段，在军事和民用领域都发挥着日益重要的作用，在致辞中表示此次展览会意义重大，是低空经济与无人机系统产业交流的重要契机。产业前景广阔，但也面临挑战，各方需携手合作，共促产业繁荣。

图：国家发展改革委经济与国防协调发展中心原副主任、中国低空经济千人领航培育计划专家委员会主任委员、《中国低空经济发展方略》作者、经济学博士 傅桃生

傅桃生凭借其在低空经济领域的深厚造诣，深入解读了当前低空经济的发展态势。他指出，低空经济作为新兴的经济形态，正以蓬勃之势崛起，展现出巨大的发展潜力与广阔的市场前景，在推动产业升级、促进区域经济发展等方面发挥着不可替代的作用。详细阐述了低空经济发展的战略路径，要重视技术创新，突破关键核心技术瓶颈，提升产业的自主可控能力。他提出了一系列具有针对性的建议，倡导多方协同合作，政府、企业、科研机构等形成合力，共同营造良好的产业发展生态。

图：交通运输部第五届专家委员会(邮政组)专家委员、中国交通运输协会“大件物流与运输信息化”专业委员会专家委(智库)主任委员、正高级工程师 薛志刚

薛志刚的演讲聚焦于低空物流的“干-支-末”组网模式，强调通过路空协同实现物流的提质、降本、增效。他指出，低空物流的发展需要构建“干线大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”的三段式运输网络，并结合政策、技术和资本的支持，推动规模化应用。薛志刚还分析了低空物流的市场构成和技术迭代方向，提出末端配送、支线运输和干线物流的协同发展路径，并强调了标准化和人才培养的重要性。最后，他通过案例展示了低空物流在提升时效和降低成本方面的实际效果。

图：中国航空规划设计研究总院低空经济所所长  张法亮

张法亮指出低空经济的安全发展离不开新型基础设施的支撑，提出当前通用机场覆盖率不足（的问题，提出低空基础设施整体架构方案“四网一中心一平台两终端”的基建框架，并分享深圳案例——通过改造109个直升机起降场为eVTOL兼容站点，构建城市级低空智联平台（SILAS），实现飞行活动全流程数字化管理。

图：天九通航集团创始人、联席总裁  孙永安

孙永安探讨传统通航企业向低空经济转型的路径，包括，技术升级引入无人机和eVTOL运营；模式创新开发共享飞行、低空旅游等新业态；数据整合搭建飞行调度与客户服务一体化平台。

图：中国信通院知产创新中心副主任  闫坤

闫坤分析了低空装备产业的生态，指出无人机、eVTOL、直升机和固定翼轻小飞机是低空经济的核心支撑。他提到，2025年低空装备市场规模预计超2000亿元，无人机占主体地位，而eVTOL将成为新兴焦点。闫坤对比了国内外低空装备的发展现状，指出我国在无人机产业链和技术创新方面具有优势，但在直升机核心技术和eVTOL适航认证方面仍需突破。他提出未来低空装备将向高效、智能、安全、绿色方向升级，并通过“载物、载人、空地协同”三步走实现跨越式发展。

图：浙江极客桥智能装备股份有限公司董事长  胡克飞

胡克飞介绍了照明无人机在工程建设领域、 应急救援领域、文化旅游领域、农业水利领域等应用场景和在工程建设、文化旅游、应急救援、农业应用等的具体做法和显著成效。

图：中科筑航(北京)规划设计有限公司总经理  张子木

张子木从低空基础设施的现状出发，指出当前通用机场数量不足、分布不均、标准不统一等问题。他提出体系化建设的必要性，包括优化资源配置、保障飞行安全、促进标准统一等。张子木详细介绍了公共服务类、生产作业类、航空消费类、低空物流类和城市空中交通等不同场景下的起降设施布局原则，并强调了智慧低空保障技术（如低空智联网、智能管理平台）的重要性。他还以深圳和杭州为例，展示了低空基础设施规划的实际应用，呼吁通过新技术赋能传统设施，推动低空经济规模化发展。

展会现场部分图

了解更多请致电2026北京无人机系统产业展览会UASEXPOCHINA索取资料及通过官网提交报名资料。

2026北京国际低空经济展览会

展位正在火热报名中，欢迎各企事业单位积极报名参加。

联系人：谢经理

手机:1367+103+9528

邮箱:2378753147@qq.com

公众号：UASEXPOCHINA  

无人系统：uasexpocn

官方网:www.uasexpo.cn

2026北京国际低空经济与无人机系统展览会中、日、韩、英、俄五种语言邀请函

中文：

https://mp.weixin.qq.com/s/ZcaAQZji9IDLtzwTskYKgw

日文：

https://mp.weixin.qq.com/s/b3lusbZvZSqSvHVVB_gf3Q

韩文：

https://mp.weixin.qq.com/s/uxE5gDlnyxj2izY1FADd-w

英文：

https://mp.weixin.qq.com/s/VnQgBJew0dOg5hvvAn9Xxw

俄文：

https://mp.weixin.qq.com/s/GllI_1dFGM0unyeJ0gxww